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(中央社記者蕭博陽彰化縣14日電)交通部今天到彰化縣鹿港鎮,視察鹿港地區交通建設,以配合推動鹿港國家歷史風景區。彰化縣政府爭取9案交通建設新台幣14億元經費。
推動鹿港國家歷史風景區是彰化縣長魏明谷重要政見,除已舉辦多場說明會、北上拜會行政院長林全,進行專案報告,交通部路政司副司長張舜清今天再到鹿港,視察地區交通及地下停車場計畫,彰化縣副縣長陳善報代表魏明谷與會,盼中央與地方共使鹿港繁榮。
陳善報說,感謝張舜清率領交通部團隊到彰化,了解綠色交通計畫、南門戶地下停車場計畫,希望交通部給予計畫指導並協助推動,也感謝鹿港鎮長黃振彥全力支持配合,讓鹿港脫胎換骨、再現風華。
張舜清表示,鹿港國家歷史風景區是行政院相當重視的重要案件,所以責成交通部務必到鹿港現勘,實地了解地方規劃內容與需求。
彰化縣政府工務處長林漢斌說,綠色交通計畫包含縣道144線與縣道142線聯絡道新建工程、縣道144線福興工業區以西部分路段拓寬工程、彰化縣大眾捷運系統整體路網評估規劃、CMS動態資訊系統即時服務。
林漢斌表示,還有第一公墓停車場暨多目標使用計畫、設立鹿港轉運站、區域快捷巴士、鎮內接駁綠能巴士,再加南門戶鹿港國中地下停車場新建計畫,共9案將爭取經費新台幣14億元。1060214
(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運將開通,票價已訂出A1到A21站最高為新台幣160元,桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機捷票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,但因營運成本高,票價明顯較高。
桃園捷上班族省錢大作戰運公司今天表示,機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,而A1到A21站,票價最高為新台幣160元。
桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,如果「完全」以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,因為營運成本高,但票價明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。
桃園捷運公司表示,票價原則依法規擬訂,並綜合考量市場競爭力、財務損益情形等經過評估審議程序,歸納出訂價過低將導致惡性競爭、虧損連連,訂價過高將導致無人搭乘。根據桃捷公司所提的通勤季票6折方案計算,以A8林口站到台北為例,如果旅客在上班日搭乘,單趟票價即為54元,天天搭乘更低至每趟38元。
機場捷運指出,捷運系統具有快速、準點、班距密、安全、舒適、便利的優勢,民眾搭乘不須擔心塞車,候車不會日曬雨淋,旅客所享受的服務品質優於客運,捷運票價略高於客運為普遍現象,台北捷運與高雄捷運票價也比公車客運略高。機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,因此價格落在「150元到170元之間為合理範圍」。1051202
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